Birdy(バーディー)のフロントタイヤストッパー調整方法

 

目次

• はじめに
• 症状と原因
• タイヤストッパーの調整に必要な工具
• フレームとタイヤの組み合わせによるセッティング方法

 

はじめに

Ｂｉｒｄｙのタイヤを交換をすると、前輪が途中までしか畳めなくなってしまったり、 キチンと畳めたとしても、自転車を持ち上げた時に前輪が下にさがってしまう。と言う事が良くあります。

ＢＤ-１と言う名で日本に初めて入って来た時から数えれば軽く数千台はタイヤ交換をしているはずなのに、 ついつい最終調整を忘れてしまう自分への戒めと言う意味の込めて記事にしておこうと思います。

 

症状と原因

基本的にＢｉｒｄｙの畳み方は下記の４工程になります

① 後輪をたたむ ② サドルを下げる ③ 前輪をたたむ ④ ハンドルをたたむ

 

一つ目の症状は、タイヤ交換を行った後、ＢＩＲＤＹの折りたたみ工程③（前輪をたたむ）の時に前輪が途中で止まってしまい自立しなくなってしまうと言う物です。

 

これは、今まで付いていたタイヤよりも太い物へ交換する事で起こります

 

原因ですが、今まではタイヤの側面がタイヤストッパーに少し擦りながらフォークにぶつかるまでタイヤが上に上がれたのに、 タイヤを太い物に変えてしまった為に、タイヤストッパーとタイヤ上面が接触してタイヤが上まで上がらないと言う状態になっています。

 

 

二つ目の症状はタイヤ交換後、ＢＩＲＤＹの折りたたみ工程①～④まで問題なく行えたが、自転車を持ち上げると前輪が固定されず、下に落ちてしまうと言う物です。

これは、今まで付いていたタイヤよりも細い物へ交換すると起こります

原因ですが、タイヤを細い物に変えてしまった為に、タイヤストッパーとタイヤが接触せず、タイヤを保持する事ができないと言う状態になっています。

 

タイヤストッパーの調整に必要な工具

Ｂｉｒｄｙ Ｇ３ モノコックフレーム

フロントフォーク右内側に付いているタイヤストッパーが 「Front Tire Stopper Screw」 の場合は １０ｍｍスパナ が必要です

 

Ｂｉｒｄｙ Ｃｌａｓｓｉｃ

フロントフォーク右内側に付いているタイヤストッパーが 「Front Tire Stopper Bolt」 の場合は ３ｍｍ六角レンチ と ８ｍｍスパナ が必要です

 

フレームとタイヤの組み合わせによるセッティング方法

Birdy G3 モノコックフレーム + Schwalbe KOJAK 18x1.25

「Front Tire Stopper Screw」 と 「４ｍｍ厚のナット」 を組み合わせ、 タイヤストッパースクリューのネジが２ｍｍ程度見えるようにセットします。

 

Birdy G3 モノコックフレーム + Panaracer Minits Light 18x1.25

「Front Tire Stopper Screw」 と 「４ｍｍ厚のナット」 を組み合わせ、 タイヤストッパースクリューのネジが２ｍｍ程度見えるようにセットします。

 

Birdy G3 モノコックフレーム + Schwalbe BlackJack 18x１.90

「Front Tire Stopper Screw」 のみ

 

Birdy G3 モノコックフレーム + Birdy C1763 18x1.50

「Front Tire Stopper Screw」 と １ｍｍ厚のワッシャーを２枚

 

Birdy G3 モノコックフレーム + Schwalbe Big Apple 18x2.0

「Front Tire Stopper Screw」 と １ｍｍ厚のワッシャーを２枚

 

Birdy Classic + Schwalbe Big Apple 18x2.0

「Front Tire Stopper Bolt」 と 「４ｍｍ厚のナット」 を組み合わせ、 タイヤストッパーボルトのネジが１１ｍｍ程度見えるようにセットします。

 

Birdy Classic + Schwalbe KOJAK 18x1.25

「Front Tire Stopper Bolt」と 「４ｍｍ厚のナット」 を組み合わせ、 タイヤストッパーボルトのネジが１４ｍｍ程度見えるようにセットします。